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產品型號: F-HLQL8BF
所屬分類:油壓緩沖器
產品時間:2023-02-07
簡要描述:油壓緩沖器RBC1007 1、油壓緩緩沖器之主要結構為本體、軸心、軸承、內管、活塞、液*、彈簧等組成,當軸心受外力沖擊將帶動活塞擠壓內管之液壓油,液壓油受壓后將由內管之排油孔一一排出 在自動化機械作為中可減少震動及噪音,將移動中物體所產生之動能轉換為熱能并釋放于大氣中,在動作中將物體平衡有效的停止;使機械提高效率增加產能,使機器壽命延長降低維修成本,使機械動作穩(wěn)
油壓緩沖器RBC1007
油壓緩沖器RBC1007
油壓緩沖器是一種利用流體流動產生的黏性阻尼作用,通過縫隙節(jié)流小孔的方式,將部分沖技能轉化為熱能與沖擊能,實現(xiàn)緩沖功能的裝置。油壓緩沖器廣泛應用于各種工程機械設備中,是設備在運行過程中為了防止發(fā)生剛性碰撞的安全緩沖措施。
油壓緩沖器工作原理
當撞頭受到撞擊時,液壓油通過排油孔來緩解撞擊能,油進到儲油室,壓縮復位彈簧;撞擊結束后,復位彈簧反過來推動活塞,完成緩沖器的復位。
油壓緩沖器注意事項
1.油壓緩沖器在受到到沖擊后。緩沖器溫度會升高,所以在撞擊后留有時間間隔來散熱,在頻繁受到撞擊時,應當有余量。
2.偏心載荷不可以過大,受力的方向應盡量與軸線一致,受力方向與緩沖器軸線偏心不可以超過3°以上,否則容易導致油壓緩沖器損壞。
當受撞頭受到外力的沖擊時,活塞桿往內移動,推動活塞擠壓內管中的液壓油,使復位彈簧壓縮,液壓油受到擠壓后將由內管上特殊設計的排油孔流出,同時流入蓄壓系統(tǒng),因而產生抵制力。經由設計及試驗過的油孔大小及排列,在整個撞擊的過程中,內管內的壓力始終保持一定,如此便產生一個固定大小的緩沖力,因此緩沖器產生曲線阻尼效果,能夠平穩(wěn)的線性減速直至停止,此時外界的動能已經轉換成緩沖器的熱能,再通過熱量散發(fā)的空氣中,實現(xiàn)能量的循環(huán)。當外力消失的時候,復歸彈簧將彈簧桿復歸至始點位置,完成一個工作循環(huán),等待下次的動作。依照這個原理,油壓緩沖器將能把移動中的物體平穩(wěn)有效的停止。